«Российская газета» выходит на дорогу

Разбита ВСЯ дорога, проходящая через п.Буньково Ивановской обл. (трасса Иваново-Ярославль)! Ямы такие, что можно оставить в них колесо.

Проживаю в данной деревушке уже 7 лет , за это время, нашу дорогу постоянно по весне латают заплатками и не разу не делали ее полностью. Дорога идет от а-107 "бетонка" в народе называют, через Фенино до Егорьевского ш., то в каком она состояние даже не передать словами это просто нужно увидеть.
Огромная просьба , если можно, осветите нашу дорогу на всю строну! Может если господин Громов не оборотит на нее, так господин Шайгу заметит.
Да есть еще один участок- этоот Егорьевского ш. до г.Раменского, если я не ошибаюсь "Донинка" называется, там тоже есть на что посмотреть!!!

я дальнобойщик,езжу Москва-Челябинск. дорог нет в принципе, одно издевательство над народом. ямы размером с колесо. проще назвать 2-3 места где дорога нормальная,а в основном нет дорог. надо посадить наших министров на Камаз и отправить в сторону Урала, пусть полюбуются на свою работу. мы платим такие огромные налоги и куда уходят деньги? до каких пор нас будут считать за быдло?

На ул.Советской одна главная проблема-это МОСТ, который собираются ремонтировать уже года 3-4, а ведь этот мост проходит по федеральной трассе, со дня на день он может рухнуть, тротуары на нем уже все осыпаются, ходить там невозможно, перила отваливаются, а рядом находится школа и университет, и через него постоянно ходят школьники и студенты. На всех остальных улицах одна проблема- ЯМЫ!!! Ямы это мягко сказано, объезжая одну яму, тот час попадаешь в другую, ездить невозможно, яма на яме.

Дорога около 600 метров,в период воды (весна,осень,сильный дождь)ее размывает и образовываются огромные лужи,пройти не возможно,а не то чтобы проехать на легковой машине

Постоянно огромные лужи. В дождь а также весной и осенью пешеходам невозможно ходить - постоянно окатывают с ног до головы с проезжей части. Раньше был пешеходом. Сейчас езжу на авто.

ДТП со смертельным исходом на этом месте происходят регулярно, наши доблестные чиновники перекладывают ответственность друг на друга но делать ничего не хотят.
Жители города уже лет 15 слышат обещания, но ничего не меняется, люди продолжают гибнуть на этом опасном участке дороги.

Решение есть - введение в строй дорожного моста, который давно построен но не эксплуатируется.
Почему-то для наших властей эта задача является нерешаемой уже второе десятилетие.
А жители Снежинска продолжают гибнуть.
Подробнее на форуме Снежинска

На протяжении многих лет с наступлением таяния снега проезд на легковых машинах особенно с малым дорожным просветом -это серьёзное испытание из-за практически сплошных глубоких ям. А ремонтируют их где-то только к середине лета.

На протяжении многих лет с наступлением таяния снега проезд на легковых машинах особенно с малым дорожным просветом -это серьёзное испытание из-за практически сплошных глубоких ям. А ремонтируют их где-то только к середине лета.

Здравствуйте! Хочу сообщить об участке дороги, который уже долгое время находится в отвратительном состоянии. Он находится сразу за п. Буньково, как ехать из Иваново в сторону Ярославля. Также огромные ямы появились на границе Комсомольского и Ивановского районов трассы Иваново-Ярославль (на повороте, в месте нахождения знака "Комсомольский р-н").
Трасса Иваново-Ярославль (до Писцово) ремонтируется каждый год (кладут то новые куски, то делают ямочный ремонт), но до участка дороги после п.Буньково руки, видимо, ни у кого не доходят. На данный момент вся трасса опять разбита. Почему ремонта хватает всего на полгода? Спасибо.

Здравствуйте! Хочу сообщить об участке дороги, который уже долгое время находится в отвратительном состоянии. Он находится сразу за п. Буньково, как ехать из Иваново в сторону Ярославля. Также огромные ямы появились на границе Комсомольского и Ивановского районов трассы Иваново-Ярославль (на повороте, в месте нахождения знака "Комсомольский р-н").
Трасса Иваново-Ярославль (до Писцово) ремонтируется каждый год (кладут то новые куски, то делают ямочный ремонт), но до участка дороги после п.Буньково руки, видимо, ни у кого не доходят. На данный момент вся трасса опять разбита. Почему ремонта хватает всего на полгода? Спасибо.

по всему городу кроме центральной улицы Ленина полотно назвать дорогой очень тяжело проблемно даже чистым дойти (или вообще как либо доехать) до любого учебного заведения нашего города,на въезде в город очень много глубочайших ям попадая в которые даже в новых автомобилях появляется ощущение "кареты" неоднократно изза дорожного покрытия происходили прорубы колёс. смущает факт что все ремонты происходят только на главной улице перед приездом высокопоставленных лиц

Здравствуйте! в городе Самара очень ужасные дороги по всем улицам кроме Ново-садовой и Московского шоссе, ямы на каждом десятиметровом участке, стыд и позор властям!!!

На дороге после зимы участками метров по 10-20 сплошные ямы. Зимой их один раз заделывали заплатками, сейчас опять все рассыпалось. Наибольшее количество ям - во второй полосе (с учетом того, что первая - выделенная для автобусов).
Вот ссылка на участок дороги: http://maps.yandex.ru/-/CJwz7KZh

Живу в пос. Новоприморский, Ростовской области. Дороги на всем поселке в ужасном состоянии, очень много аварийных ям.Когда идут дожди или снег, по крайним улицам (например ул. Майская) совершенно невозможно проехать, не то, что пройти.Постоянно приходится выталкивать машины из грязи. очень затруднителен проезд к домам машин скорой помощи и пожарных. Местная администрация даже не соизволит банально засыпать дорогу, не говоря уже об асфальтовом покрытии, о нем остается только мечтать. Надеюсь вы поможете в сложившейся ситуации!!!

Добрый день, вчера возвращаясь из служебной командировки стал свидетелем того, что творится на наших дорогах: трасса М-2 "крым", направление движения в сторону Москвы. Дорога представляет из себя распаханное поле после бомбежки, ямы огромной глубины и ширины - смерть подвески. Одного губернатора-вора сняли, и что что-то изменилось???

в районе дома на проезжей части дороги огромная яма примерно 3 на 3 метра и глубиной 25 см.
Обращение к администрации города привели к тому что в яму посыпали щебень, но не заасфальтировали и его конечно весь выбели машины и вот уже почти год существует эта яма.

куча ям, а все люки просто ДЫРА, из-за воды их невидно! 4 раза выпрямлял диски.

Дорога изжила себя..каждое природное явление будь то дождь или снег полностью отражается на проходимости. Грязь, сугробы и это все конечно задержка транспорта, иной раз даже отсутствие связи с внешним миром. дорога эта связывает с городским центром четыре селения,верхний и нижний Ишкарты и верхний и нижний Каранай. Ходят слухи, что на бумаге эти дороги уже несколько лет как асфальтированны!

Добрый день!
Господа прошу Вас помогите сделать дорогу из.Спб до послека Сперный большегрузы её скоро добъют окончательно.В прошлом году как и предудущие все латают огрызками, не прошло и года все снова стало как и раньше , не дорога а краторы как на луне.

У меня вопрос?
Почему богатые, комплексные реконструкции за счет бюджета касаются только трасс ведущих в Западном направлении, в маленькие городки и поселки и на элитные коттеджные направления? Минка, Новая Рига, Киевка - лучшие трассы области очень комплексно, основательно, богато ремонтируются и обслуживаются.

В тоже время Горьковское шоссе, Щелковское шоссе, Новорязанское, Ярославское - трассы ведущие в огромные подмосковные города-спутники не реконструируют, не могут построить развязки, которые должны быть 20 лет назад, покрытие омерзительное особенно на Щелковском шоссе, 100% износ.

Очевидно, что это вопрос администрирования.

Почему не продляют в область остро необходимую трассу Москва-Ногинск? Почему комплексная реконструкция не приходит ни на одну из чрезмернозагруженных трасс северо-восточного, восточного, юго-восточных направлении, где сконцентрирована основная масса населения Подмосковья, где массово строится экономное жилье?

Дорога из города Тары в село Васисс (Омская обл.) участвовала в конкурсе «АиФ» на звание худшей дороги России. Заняла 2 место. Победа ли?

Житель Тары, читатель «АиФ» Андрей КУРНИКОВ, уверен, что это справедливо.
- Больше всего местные жители любят зиму, - рассказывает Андрей. - Потому что тогда у них появляется что-то вроде дороги, то есть замерзают местные болота. А каждую весну и осень новости в районной газете похожи на сводки с фронта. Апрель: из-за распутицы отменено автобусное сообщение с Васиссом. Май: в магазинах поселения заканчиваются продукты, завезённые ещё в марте, а на местной АЗС нет ни капли горючего. У моего приятеля жена - из Васисса. В прошлом году она уехала с дочкой к родителям на майские праздники, но задержаться пришлось до конца июня! За это время полуторагодовалая малышка научилась разговаривать. Вернуть жену домой помог трактор - он преодолел полпути, а потом до «твёрдой» земли дочку донёс на руках соскучившийся папаша.
Я проезжал по злосчастной дороге в августе. Дождей не было уже несколько недель, но 61 км по огромным лужам, перегороженным поваленными деревьями, мы преодолевали два часа.
Никому, кроме нас, дорога не нужна?
http://www.aif.ru/society/article/49339

Эту дорогу вообще язык не поворачивается назвать дорогой! Это сплошное месиво! И из него ежедневно приходится выбираться в школу, на работу. А местная власть... Она пешком не ходит. И на ее улице асфальт есть.

Джигинка - довольно крупное село. Проживают 5 тысяч жителей. Асфальт есть только на центральных старых улицах. А вот жители огромного района новостроек разбивают свои машины на абсолютно необустроенных дорогах. На улицу Северную выезжают машины с 8 боковых улиц! К тому же у нее сильный уклон: любой дождь, таяние снега - и вода потоком течет по ней. Она вся размыта и разбита. Местных властей мы просим заасфальтировать хотя бы ее, не говоря уже о тех самых 8 боковых улицах. Но асфальт по улице Северной не входит в их планы...

Ужасное состояние дорожного покрытия на участке дороги Луга-Медведь от границы новгородской обл. до деревни Заполье. Отсутствуют знаки, обочина, состояние дорожного полотна не соответствует не одним нармотивам.По присланнома письму из ГИБДД дорога переведена в разряд с грунтовым покрытием, интересно на каком основании?

Здравствуйте! Я хочу вам написать об автодороге "Лобва-Шайтанка", более конкретно нужно отметить участок "Лобва-Красный Яр". Данная дорога имеет статус местного значения. Изначально была под ведомственной дорогой ЛОБВИНСКОГО ЛПК. Протяженность данного участка около 20 км. Вот уже несколько лет (4-5) ремонт данной дороги совершенно не производится, стоит отметить, что дорога грунтовая, а не асфальтированная, поэтому износ полотна происходит гораздо быстрее. Раньше дорога находилась в нормальном состоянии, можно было спокойно ездить, а теперь: ямы, ухабы, выбоины, - это зимой еще нормально, но летом дорога становится просто ужасной, а что творится после дождя это же караул...!!! Может хоть вы поможете с решением данной проблемы! С уважением Александр!

Данная дорога является единственной, следствие чего - огромный поток легковых и грузовых машин. На дороге очень много ям, трещин, колдобин, валяется щебень. Поэтому много дтп. Только 6 марта в второй половине дня на участке между г. Знаменск и г. Ахтубинск видел 2 ДТП, одно из которых с летальным исходом.Ни разу не видел обслуживающих эту дорогу организаций. Также почти на всем участке наблюдаются колеи.

разбитая дорога

Из за плохого состояния дороги г. Заокский-г. Алексин через д. Ничаево и д. Ждамирово ,третий год не ходит автобус,а таксисты берут от 700-1000 руб. только до д.Ждамирово и то не все.По деревням перестали ездить автолавки.Обещали сделать дорогу ещё пять лет назад и -ничего. Очень просим вас обратить внимание на данную дорогу,ведь в деревнях живут постоянно пожилые люди,как им добраться до больницы,до почты,до сбербанка за пенсией, до магазина.

Трасса узкая, по одной полосе в каждую сторону, разметки НЕТ вообще,за дорогой никто не смотрит, постоянные ДТП из-за дефектов дорожного полотна. летом 2011 года на правой полосе образовалась огромная дыра и водители чтобы ее объехать выезжали на встречку, дорога идет в гору, кто выскочит навстречу не видно.
Я тоже намеревалась проехать мимо этой дыры по встречке, однако навстречу ехал автомобиль и мне пришлось въехать в эту яму чтобы избежать столкновения, колесо лопнуло, машину вынесло на встречную обочину и перевернуло два раза,от машины ничего не осталось, сама лежала в больнице, долго лечилась. В течении трех дней после ДТП Башкиравтодор отремонтировал дыру. Сейчас подали на них в суд, а они открещиваются, мол не было ничего

Уважаемая редакция!
Мы с супругой приняли посильное участие в крестном ходе от Брянска до Оптиной Пустыни осенью 2011г. и имели возможность приобщиться к православным святыням.
Однако возвращаясь из Оптиной Пустыни в Орел решили ехать коротким путем в Орёл и очень пожалели что поехали ближним путем через Белев, так как 18 км дороги были в таком безобразном состоянии, что вся радость общения была испорчена.
Последний раз ехали этой дорогой в 1992 году и за это время на этом участке практически ничего не изменилось – этот участок на стыке 3 областей и видимо никто из губернаторов не осилит эту ношу. Решить вопрос по силам видимо только Вашей программе.

Дорог НЕТ!!!! Ни в городе ни за городом.Особенно со стороны Калужской области.Есть видео этих "дорог".

В течении долгого времени дорога не ремонтировалась.Жители своими силами пытаются поддерживать состояние дороги ,но уже невозможно пройти даже пешком в школу или на работу.Местные власти ссылаются на отсутствие средств.

Дорога ведущая от эстакады киевского шоссе в районе бизнес-центра Румянцево в сторону пос. Мосрентген-Хованское кладбище-База МЧС ЛИДЕР и до выездов в районе д. Мамыри и Мега-Теплый стан возле строительного рынка "мельница":

последние 4-5 лет ситуация такова: кладется новый асфальт, после чего перекапывается дорожное полотно, далее ставится заплатка.
Или второй вариант: дорога отвратительная как после "бомбежки" - по осени 2011 года положили заплатки, зима еще на закончилась, а дорога в более плачевном состоянии. подобная ситуация происходит из года в год. При этом по указанной дороге регулярно ездят патрули ГИБДД (одна из машин почти каждый вечер дежурит на эстакаде БЦ Румянцево). Так же там отсутствует освещение.

200-300 метров ямы (15 до 100 см) и проявление щебня. скорость 1-2 км час

1) дорога от поселка Шунга до поселка Саметь (~4км), три полностью разбитых участка дороги.
2) дороги в поселке Саметь полностью разбиты.
3) дорога в поселке Шунга, после школы полностью разбита.

Здравствуйте!! У нас в г.Брянске есть район под названием карачиж. Это частный сектор. Есть 2 главные дороги - ул.Карачижская (была отремонтирована около 3 лет назад) и ул.Спартаковская - если хотите увидеть дорогу после бомбежки, Вам сюда. Ездить можно даже на русском автомобиле с макс скоростью 20 км/ч. Дальше, есть у нас пер.Карачижский - это еще хуже, чем ул.Спартаковская, по ней дети ходят в школу, а фонари на ней горят только перед выборами. Колдобины такие, что даже взрослый человек может ногу сломать - это единственная дорога до отсановки общественного транспорта. Она не ремонтировалась уже лет 20 точных, но, скорее всего, больше.

Мы находимся в 40 км от Москвы,а жители д.Софьино вот уже 20 лет пытаются решить проблемы с ПОЛНЫМ ОТСУТСТВИЕМ!!!хоть какой ни будь дороги!! до ближайшего асфальта (д.Кишкино) 3.5 км до нашей деревни дороги нет ни в какое время года... писали и жаловались всем от местной администрации до примьера!! ни чего не делается!!!

Трасса Е20,М11-Нарва,участок от дер.Озертицы до дер.Ополье,сложно назвать дорогой,яма на яме.А дорого как я понимаю федерального значения,к гос. границе России с Прибалтикой. Вот уже два года на этом участке выполняется только ямочный ремонт.
Хорошо хоть знаки повесили и разметка присутствует,и то наверное для ДПС,удобное место пополнять свои карманы доблестным работникам ДПС,хотя все госты на данном участке дороги не соответсвуют,и назвать это дорогой нельзя.Стыдно и обидно за богатую Россию,а дорог нет,зато есть дачи и катеджи.

Невозможно проехать полностью все разбито на протяжении 3-4км

Администрация местного самоуправления города Беслан с конца 2009 года добивается решения вопроса установки светофорного объекта на перекрестке ул.Ватутина, пер.Толстого с ФАД «Кавказ» на 543 км. В октябре указанного года было направлено первое обращение на имя начальника ФГУ УПРДОР «Северный Кавказ» Гаеза Константиновича Макиева о необходимости установки светофора на указанном участке.
Руководство Беслана в целях повышения безопасности участников дорожного движения обратилось и в другие организации.
13 января 2010 года было направлено письмо на имя руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Анатолия Михайловича Чабунина. Вторично к Анатолию Михайловичу администрация обратилась 24 февраля 2010 года.
А затем в третий раз 10 марта 2011 года мэр Беслана Маирбек Хубаев направил письмо на имя начальника ФДА, сославшись на ответ его заместителя Евгения Ивановича Дитриха. Ответ Евгения Ивановича был положительным:
«В марте 2010 года ФГУ Упрдор «Северный Кавказ» было дано поручение провести обследование условий движения автотранспортных средств на участке км 543+035 автомобильной дороге М-29 «Кавказ».
В результате проведенного обследования было установлено, что интенсивность движения на данном участке не превышает нормативных показателей.
Однако, на основании данных анализа аварийности за 2009 год, полученных в марте текущего года, установлено, что данный участок автомобильной дороги является местом концентрации дорожно-транспортных происшествий.
В связи с условиями движения и состоянием аварийности на данном участке возможно устройство светофорного регулирования.
Проектно-сметная документация на устройство данного светофорного объекта будет выполнена в IV квартале 2010г. Проведение строительно-монтажных работ планируется осуществить в I полугодии 2011 года».
На улице уже I полугодие 2012 года.
В связи с тревожной обстановкой, сложившейся на участке трассы, пересекающей Беслан, мэр города также направил письменное обращение Министру транспорта России Игорю Евгеньевичу Левитину 6 июля 2010 года.
12 августа 2011 года сложившуюся ситуацию письменно изложили начальнику Управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Астахов И.Г. Официальное письмо затерялось, и повторно его направили факсом 13 февраля.
Вывод таков, что все обращения главы АМС г.Беслана Маирбека Хубаева на бумаге были приняты во внимание, работы запланированы, но фактически не сделаны.

Начиная от а\д Саратов-Балаково и на всей протяженности,включая мостовой переход у с.Пристанное дорога превратилась в сплошную колею .А в добавок ко всему еще и выбоины которые не просто объехать днем не говоря уже про ночное время

Расстояние от федеральной трассы Украина доя г. Людиново составляет 30 км. По всему участку дороги лежит бетон на, который время от времени укладывают асфальт (отдельными участками до 50 метров не более). Естестенно этого асфальта хватет на половину сезона. Поэтому транспорт из Людиновског района вынужден следовать по трассе Киров-Калуга (фактически в объезд). В г. Людиново 5 заводов и для развития города и района этот участок дороги жизненно важный, т.к. ее состояние во многом определяет возможности инвестиций в город и Людиновский район в целом. Руководство области ограничивается только обещаниями о предстоящем ремонте. Японцев, которые хотели построить тракторный завод на территории района привезли на вертолете (не хотели показывать состояние дороги).

Очень плохое качество дорожного покрытия на основных магистралях области узкие двух полосные дороги с множеством участков с запрещенным обгоном. Основные направления которые требуют ремонта дорога от Димитрограда в Ульяновск , участок дороги Самара Казань, Самара Ульяновск проходящий через ульяновскую область.

Все дороги в Саратовской области-сплошная проблема. Водители из других регионов оценивают это как "национальная особенность Саратовской области". Стыдно перед ними.

на участке Бронницы - Московское большое бетонное кольцо дорога капитально ремонтировалась в прошлом году (срезалось асфальтовое покрытие и укладывалось новое), но не прошло и года, а уже образовались "протиры" в новом покрытии и их количество очень быстро увеличивается . Таким образом уже снова требуется ремонт - если так дороги так строить и ремонтировать, то никаких денег не хватит

Проблема еще в том, что имея вполне приличную асфальтированную дорогу некоторые чиновники не берегут ее. К примеру в нашем селе была хорошая асфальтированная дорога. В советские времена председатели колхоза берегли ее, не разрешая тяжелой технике передвигаться по селу. Года три назад у нас стала базироваться ГУСП МТС "Центральная". И вот в период посевной и уборочной вся тяжелая техника стала ездить по тонкому асфальтовому покрытию по селу к зернотоку, хотя вдоль села есть проселочная дорога Естественно вся дорога была продавлена, появились глубокие колеи, заполненные грязной жижей. Ездить на работу в город на жигулях нам стало проблематично. Вообщем вместо развития села, получается полное его уничтожение. И ведь никто ремонтировать ее не собирается.

Улица Ленина, одна из главных в Ельце, выглядит очень плачевно. На место выбоин даже не могут поставить нормальные заплатки, нет никакого водоотвода - талая и дождевая вода заливается на тротуар, подмывая фундамент домов. нет вообще бордюров. тротуар - одно название. и таких недоделанных улиц в городе очень много, несмотря на то, что Администрация рапортует об улучшении дорожного покрытия в городе. в нашем районе есть улицы, где вообще нет асфальта - ул.Горького, Стадионная, Советская, Комсомольская. Список велик. Дороги здесь представляют каменистые рытвины как после бомбежки!!! все эти улицы относятся к старинной части города, здесь в основном проживают пожилые людей, которые только с риском для жизни могут выйти на улицу.
при личном общении с представителем местной администрации, тот лишь развел руками.
повлияйте, пожалуйста, на эту непростую, но вполне разрешимую ситуацию. спасибо

Особенно на границе Рязанской и Тамбовской области,что на рязанской стороне километров 15 что что на тамбовской стороне такая же ситуация километров 15 это самые проблемные места на дороге если ее можно так назвать. В принципе она вся изношена до предела. На проблемных участках асфальтового покрытия вообще нет.

Единственная дорога, связывающая посёлок с Новомосковском, где всё население работает или учится.
Сказать, что этот участок (протяжённостью 1 км)выглядит как после бомбёжки нельзя - бомбы так часто не ложатся... Скорее эта дорога напоминает пашню поперк движения. Я писал в администрацию Президента с просьбой представителю Президента проехать по этой дороге. Оттуда письмо переслали в Тулу, откуда мне ответили, что в 2011 году не планируют ремонт. Всё, приехали!!!

участок дороги горняк-веселоярск(локтевский район, алтайского края) ужас-)) скорость можно держать не более 40 км\ч, вроде какие-то деньги тратятся а за 10 лет 2- я ямочных ремонта на 2-3 км

Около пяти лет регулярно передвигаюсь из Тольятти в Уфу. Трасса М5 представляет собой одну большую проблему, узкая, на всем протяжении колея. За пять лет ситуация никак не меняется. Ремонтируются участки очень короткие, длительное время, создавая огромные пробки. Практически через год отремонтированные участки никак не отличаются от проблемных. Вопрос о качестве, гарантии и наверное цены. Трасса переполнена, она играет огромную роль в транспортной системе страны, но её положение только ухудшается! Много аварий, гибнут люди. У сотрудников ГАИ только одна цель - мздаимство, особо преуспевают в этом деле ГИБДДешники Башкирии. Названый мною участок вообще ни когда не ремонтировался, одим словом "фронтовая" дорога. Буду очень признателен если ваша газета поможет хоть как-то исправить положение.

Автодорога с. Таватуй - п. Аять (около 15 км) является единственной для подъезда а/м до п. Аять. Данная дорога является грунтовой, капитальный ремонт делался более 10 лет назад. Кроме того, данная автодорога не находится на балансе Свердловской области. По ответам должностных лиц Свердловской области и в частности мо Невьянский городской области данная "проблема решается". Так "решается" она уже третий год. По недавним заявлениям главы мо Невьянский район дорога до сих пор не принята на баланс и в 2012 г. только планируется это сделать. Затем как минимум 1 год уйдет на составление сметы, и только не ранее 2014 года сможет начаться ее реконструкция...

На данном перекрестке при повороте направо с ул. Шефской на пр. Космонавтов находится участок незавершенным ремонтом дорожного покрытия со значительным перепадом высок и грунтовым покрытием. Безопасная скорость составляет не более 5-10 км/ч, что существенно затрудняет данный маневр и приводит к дополнительному времени ожидания. Кроме того, данный участок очень плохо освещен и бугры на дороге становтся видны только при подъезде к ним.

Примерно 40-49 км серовского тракта (Екатеринбург - Н.Тагил - Серов) при движении от Екатеринбурга является опасным участком с спусками/подъемами и поворотами. Дорога в этом месте становится уже. При этом налюдаются продольные колеи на обеих полосах движения. Кроме того, в районе 45-48 км перед крутым поворотом находится поперечное углубление в дорожном порытии на всю ширину дороги имеющеюу достаточную глубину для поврежденя днища легкового автомобиля при движени через него с разрешенной скоростью 90 км/ч или потерю контроля над автомобилем. Предупреждающие и органичивающие скорость знаки на данном участве отсутствуют.

При проектировании тоннеля на проспекте Маршала Жукова изначально не была учтена пропускная способность Новорижского шоссе в непосредственной близости от МКАД в сторону Москвы. 4 полосы, а при пиковой нагрузке их количество увеличивается до 6 :), плюс 2 потока по 2 полосы со МКАДа (внутренняя и внешняя стороны) в прямом смысле слова упираются в 3-х полосный тоннель. Каждое утро, вне зависимости от погодных условий длина затора составляет в среднем от 5 до 7 км со срелней скоростью движения 5 км/ч. Сегодня официально начинается реконструкция Новорижского шоссе. Результатом этой реконструкции должно явится еще большая пропускная способность трассы на протяжении с 50 по 17 километры. Арифметика не сложная, как только закончат реконструкцию шоссе, длина пробки увеличится в несколько раз.

Участок дороги по улице Кирова от заправки "Китек" г.Подпорожье до улицы Свирская в ужасном состоянии.Никакого ремонта на производится. Далее по улице Свирская до Верхне-Свирского шлюза тоже самое. Состоянии плохое, ремонты не ведутся.

Здравствуйте!
Хочу сообщить, что на дороге г.Москвы микр.Кожухово между ул. Лухмановская 13Б (ГБОУ СОШ №2034) и ул. Лухмановская 13А (Детский сад №2616) 5 ям диаметром от 0,5м до 1,5м и глубиной от 0,3м до 1 м. Представляется затруднительным подвозить ребенка к школе особенно в темное время суток (занятия начинаются в 08.00, когда еще темно) и зимой, когда ямы припорошены снегом. Данную дорогу не ремонтируют уже более 1 года. Прошу рассмотреть возможность ремонта указанной дороги.

Начало акции "РГ" выходит на дорогу" и последующая реакция читателей меня тоже подвигла к непривычному действу. Дело в том, что я уже
довольно немолодой человек и являюсь очевидцем того, как у нас хорошо начатое когда-то дело со временем превращается в свою противоположность,т.е. в моем случае: дорога - в проклятое тысячами людей бездорожье. Это дорога Стерлитамак-Белорецк на участке Макарово-Кулгунино-Авзян в Башкирии.
Как я был наслышан в детстве от стариков, когда-то при Екатерине II через горы Южного Урала было начато строительство - вероятно с появлением "железоделательных" заводов - и построена дорога, соединившая азиатскую и европейскую части нынешней Башкирии. И она веками удовлетворяла нужды населения того времени: по ней транспортировали лес.руду, уголь древесный, деготь и другие лесные и природные богатства горного края, в том числе и золото с Авзянских приисков. Этой же дорогой пользовались при строительстве газопроводов Шкапово-Магнитогорск. По ней день и ночь шли автомобили и другая техника для освоения целинных земель, позже ежегодно туда и обратно-уборочная техника. Для перевозки пассажиров ежедневно курсировали грузотакси на базе тентованных ГАЗов. Как теперь кажется, для населения тех мест это были "золотые времена".
С появлением большегрузных машин и необходимостью ремонта дороги было создано два дорожно-строительных управления-Стерлитамакское и Белорецкое, однако дорога становилась все хуже. В те же 70-е годы прошлого столетия около деревни Кулгунино, в километре от описываемой дороги, Ишимбайским управлением буровых работ было начато бурение сверхглубокой скважины №1. Таких скважин в СССР, как теперь стало известно, было всего три и они имели большое научное и стратегическое значения. А потому на эти цели, в том числе и дорожное строительство выделялись огромные средства.Однако дорога лучше не становилась. Сверхглубокая, как и СССР, приказала долго жить, вместе с ней канули в лету и все многомиллионные средства.
И уже новое государство ежегодно отпускает средства на ремонт, и даже строительство, отдельных участков дороги, но дорога становится все хуже:бывшая дорога союзного значения стала дорогой 1 категории, а затем и труднопроходимой.
Дильмухаметов Ахтям Якупович
Республика Башкортостан.

Стыки на мосту заасфальтированы так безобразно, что есть зазор в несколько сантиметров между балками и асфальтом. Каждый раз проезжая по мосту разбиваешь машину. В обе стороны одинаково плохо. Хотелось бы чтобы эту проблему устранили. И помимо того, из-за реагентов, после зимы появляются новые ямы на мосту, которые латают так, что все время приходится скакать по буграм или вилять, объезжая препятствия, что повышает опасность для всех участников дорожного движения.

Дороги в современной России имеют важное экономическое и социальное значение, решая проблему дорог мы повышаем качество жизни народа.
В городе Орле вот уже более 25 лет отсутствует капитальная автомобильная дорога по улице Планерная с ливнёвкой, пешеходными дорожками и тротуарами от дома 35 до дома 51. Дорога существует только на карте, а на самом деле её нет. Департаментом строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области проводилась соответствующая проверка, в 2009 году была разработана проектно-сметная документация по строительству автодороги по улице Планерной, расположенного в 908 квартале г. Орла. Стоимость ремонта дороги составляет около 12 млн. рублей. При недостаточном финансировании улично-дорожной сети города на 2010 и 2011 год строительство по ул. Планерная, как и в предыдущие годы, не было выполнено.
Несмотря на ежегодные и ежемесячные обращения жителей города Орла во все органы исполнительной и законодательной власти Орловской области, г.Орла и Заводского района, денежные средства на строительство дороги из бюджета не выделяются. Данный вопрос неоднократно поднимался Губернатором Орловской области на оперативных совещаниях в администрации Орловской области, активно обсуждался в интернете. Год назад был проведён масштабный сход граждан улицы Планерная. В результате был подготовлен депутатский наказ и собрано более 300 подписей граждан с просьбой построить эту дорогу и включить её в программу ремонта и содержания улично-дорожной сети города Орла на 2011 год. Но и это не помогло.
Сейчас уже данная поблема рассматривается как нарушение конституционных прав и свобод граждан РФ – жителей улицы Планерная.
Народ, являясь, согласно ст.3 Конституции РФ, носителем суверенитета и единственным источником власти, осуществляя свою власть непосредственно, а также через органы государственной власти и органы местного самоуправления обращается благодаря этому проекту в "Российскую газету" за безотлагательным решением этой наболевшей проблемы во 2 квартале 2012 года.
Плохие дороги – это наша общая проблема, которую надо решать!

Капитальный ремонт дороги делали всё лето на отрезке Карманово-Петушки, но дальше дер.Петушки (в сторону Московской обл.)дорога осталась ужасной

вся дорога в ямах, выбоинах и колдобинах.

Дороги практически по всей Костромской области находятся в плачевном состоянии. На участке В. Спасское- Головино (9 км) трассы Вологда- Нижний Новгород асфальта почти нет, дорогу засыпали песком, с наступлением весны дорога будет не проезжей. На дороге г. Мантурово- г. Нея не достроен участок от д. Рогово в сторону г. Неи (около 15 км), из-за чего приходится проезжать лишних 50 километров.

Трасса М5 Пензовская обл. Самарская обл. Башкоркостан и урал дороги все напроч убитые,стиральная доска по сравнению с этими дорогами отдыхает

дорога находится в плачевном состоянии, постоянные аварии и пробки, сильная загрузка грузовым транспортом. Необходима полная реконструкция, расширение до 4 полосного движения(2полосы на направление), установка отбойника!!!!!

На трассе М8 Москва-Холмогоры, между Переславль-Залесским и Петровском, имеется поворот на Итларь. Если ехать по ней, то до Итлари - 15 км. Однако данная дорога, местами еще хранящая следы былого асфальта, совершенно непригодна для езды. Поэтому до станции Итларь приходится добираться через город Петровск, данный путь составляет около 40 км. Итого - 25 км разницы, плюс летом - перегруженность данной магистрали. К сожалению, фотографии приложить не могу, т.к. жаль подвеску. Если можно, сообщите, планируется ли ремонт данного поворота на Итларь? Спасибо.

Направление-Заокский-Алексин через Нечаево и Ждамирово.Дорога очень плохая.

В Самаре, Москве. Питере и десятках других городов РФ, существуют постоянные очаги ДТП,гиблые места, где гибнут люди. И в \"РГ\", раздел \"Акция\" за 02.02.12 г. письмо первое и последнее, после комментария Т.Шадровой подтверждают, что люди гибнут и денег на ремонт не напасёшься. Да и какой ремонт, если с такими очагами реально бороться можно, если перенести дорогу в другое место. У Вас лицо министра И.Левитина.Я изобрёл новой дорожный знак для предупреждения о таких местах пользователей дорог.А, министр транспорта Франции, ещё в 2006 году пргласил меня, после всемирной выставки изобретений в Париже, патентовать и внедрять знак у них.Я в этом году запатентовал свой знак в РФ. Но, такой знак по мнению наших \"умных\" сотрудников ГИБДД, не о чём не говорит (Знак \"Здесь неоднакратно гибли люди в ДТП\"). Я его ещё в 1988 г. придумал, теперь во многих странах европы мира подобное. Но, моей вымирающей Родине - её (чиновникам. не отвечающим за жизнь людей )не надо?

В этом месте несколько лет расширяли дорогу и строили подземный переход. Работы закончились, но не убрали бетонные ограждения на полотне дороги и само полотно дороги похоже на стиральную доску, то есть асфальтовое покрытие не ровняли. Ездить не возможно, взлетаешь как на трамплине.

Дорога, которая проходит через наше село в ужасном состоянии уже на протяжении двух или трех лет. Писал письма в администрацию. Дали официальный ответ, в бюджете на этот год наконец запланирован ямочный ремонт. Вроде можно радоваться, однако проблема скорей всего вылезет ровно через зиму. Так случилось, когда дорогу ремонтировали прошлый раз. СНИП на ямочный ремонт прописывает, что у каждой ямки должны быть обрезаны края, сама она очищена от пыли, обработана битумной мастикой, а уж потом заделана асфальтовой смесью (которая должна быть на момент укладки горячей). По факту происходит следующее. Приезжает самосвал, скидывает асфальт, его быстренько раскидывают по ямкам – безо всякой подготовки. Мой вопрос. Как сделать так, что бы ремонт, когда он внезапно начнется, был произведен добросовестно? Куда писать, где взять какого-нибудь контроллера, которого можно будет вызвать на место, в тот день когда начнут чинить дорогу?

Огромные (80- 150 см) дыры в асфальте особенно на перекрестках с улицами Минска, Ломжинская,Закиева.

На пересечении улиц 2- азинская/ губкина дыра в 2 метра с проседанием асфальта на 30 -40 см

Дорога перед въездом в мкр.Заря по Восточному шоссе представляет собой ужасное зрелище: ощущение, что здесь была произведена бомбёжка, яма на яме. Машина проезжают этот участок со скоросью 10 км/ч.

Здесь фото дороги были сделаны летом 2011г. С тех пор дорога стала ещё хуже.

Обратите большое внимани на дороги в городе Олекминске,их здесь нет одни направления,а ремонт наших дорог что городски так и загородных действительно прозрачный,не смотря на то что мы ежегодно платим дорожный налог, спрашивается за ЧТО?

Уже 30 лет езжу по дороге федерального значения из Петербурга через Подпорожье в г.Вытегру, районный центр Вологодской обл. Раньше там работал в геологической экспедиции, сейчас просто отдыхать туда. За эти годы от Подпорожья по Ленинградской обл участок дороги заасфальтировали, а по Вологодской обл. он как был, так и есть: разбитая грунтовка, в распутицу порой просто непроезжая. Интересно, есть ли хотя бы в проекте ее строительство?

В Рязани дороги разбиты процентов на 70 вобще все.
Для примера Северная окружная дорога,
ул.Октябрьская.
На Северной окружной половина освещения не сделано.

На многих участках дороги Архангельск - Новодвинск, особенно после Исакогорки на дорожном полотне появилась колея выбитая грузовыми машинами - легковушки кидает из стороны в сторону. Колея уже стала причиной нескольких аварий за последние 3 года, в том числе и с гибелью людей.

В нашем отдаленном от цетра г. Ярославля, поселке, по-моему вообще забыт термин"дорога". Дорог нет ни в самом поселке, ни при подъезде в него. Особенно, когда пройдет сильный дождь, так все заливает, что только в сапогах пройти можно. Куда деваются деньги на благоустройство дорог, пешеходных переходов и т.д.?

В городе вообще нет дорог, одни направления, яьы да ухабы. Дорога Северодвинск- Онега строится уже не одно десятилетие. А это дорога жизни, по ней возятся все продукты в город (по ж.д. дороге никакой доставки нет. А дороги построить надо всего-то двести км.И живем мы как в девятнадцатом веке, а не в двадцать первом веке.

наверное самая дорогая дорога мира 17р за км итого 1054 руб за 62 км. Альтернативы нет. приходится платить. Так хоть асфальт положите. Грунтовка, яма, на яме. зимой за безопасностью никто не следит, никто не чистит три колеи - средняя общая. Сначала деньги соберут а потом может и дорогу сделают.на эти поборы зеркальную можно уже было сделать. Кландайк для чиновников области.Отдало государство дороги в частные руки совсем без дорог останемся.

4 года делают, а ездить невозможно. Самый плохой участок трассы М4 по Ростовской области. наверное больше всего украли.

Почти целый 2011год шёл ремонт улицы от 10 ГПЗ до проспекта Стачки. По информации в прессе дорога на данном участке имеет современной мастичное покрытие с гарантией до 15 лет. Фактически с октября 2011 года ездить невозможно не оборвав подвеску. Дорога местами просела. образовав крутые овраги до 40см глубиной. люки выступают над дорожным покрытием(толщина покрытия занижена. учитывая загруженность дороги приходится выбирать между безопасностью движения и разбитой ходовой.

Дорога ремонтировалась лет 20 назад,недавно проводили так называемый ямочный ремонт.
Скоро на дороге неозможно будет проехать даже на велосипеде.

Несколько лет назад улицу Гоголя у здания УВД перегородили, превратив в стоянку служебных и личных машин сотрудников милиции. В результате непрерывный поток машин, включая самих полицейских, движется через двор домов № 6, 8, 10 по проспекту Мира мимо расположенного в этом же дворе детского сада. Вечерами случаются «пробки», аварии, знаки «Жилая зона» нарушителей не останавливают.
В Администрации обещали открыть движение по улице Гоголя после заселения трех новых высотных домов, но до сих пор обещание не выполнено.

р-он ресторана *Садко*придомовая территория не делалась лет 15,

Энгельс-от выезда из города(р-он мясокомбинат) до с.Узморье(~20км),каждый год латают эти огромные ямы,(ко дню космонавтики!!!)а через месяц тоже самое(пора уже новый асфальт ложить!).просто не нозможно ездить!!ПОМОГИТЕ!

Участок дороги от г.Хабаровска по М-60 от 376 км до 380 км, дорожное покрытие отсутствует уже более 10 лет! никто никаких действий не предпринимает!

Весь город, начиная с южной границы и до северной. Дорог просто нет. Есть ямы, валуны, колея, из которой не каждый легковой автомобиль может выбраться.

На улице мороз за - 20,а дорожники занимаются ремонтом асфальтного покрытия,ставят заплаты,применяя газовые горелки и паяльные лампы.Технология позволяет или надо деньги освоить?

Участок дороги между населенными пунктами Ржев-Нелидово просто УЖАСЕН!!! В НЕКОТОРЫХ МЕСТАХ ПРИХОДИТСЯ ОБЪЕЗЖАТЬ \"ДОРОГУ\" ПО ОБОЧИНЕ!!! Большегрузы на своих огромных колесах вынуждены ехать не более 30-50 км\\ч, маленьким же легковушкам иногда приходится двигаться не более 5-10 км\\ч... Представляете, на федеральной трассе скорость из-за ям 5-10 км\\ч!!! Это ужасно!

вот даже статья об этой дороге!
http://rusrep.ru/2008/14/dorogi/

На протяжении 20 лет оббиваем все пороги, пишем жалобы во все инстанции, но результата нет.Помогите добиться ремонта моста и асфальтирования наших улиц. Через этот мост проезжают жители двух поселков.

дорогу вокруг г.Сасово Рязанской обл.построили
8 лет назад,а завершить ее строительство не могут из-за не достроя путепровода,через железную дорогу.
Построенная дорога приходит в негодность и не кого это неинтересует...

От трассы Егорьевск-Радовицы до СНТ (36 обществ) петлей проложена временная грунтовая дорога (песчаная насыпь, сверху щебенка). За 4 года эксплуатации дорогу разбили легковые машины, маршрутки, грузовики и т.д. В связи с удручающим состоянием дороги дачники боятся, что местная администрация откажет в предоставлении автобуса до садовых товариществ. Другой дороги до СНТ нет, и ходить приходится пешком 5 - 7 км. от основной трассы. Садовые участки были предоставлены москвичам еще во времена СССР. сейчас основная категория дачников - пенсионеры. Из-за отсутствия нормальной дороги и транспорта многим придется отказаться от отдыха на даче.

Попробуйте проехать по трассе Волгоград-Москва от Михайловки до поворота на Урюпинск - смотреть невозможно на эту "дорогу", язык не позволяет назвать её "федеральной". В некоторых деревнях и то лучше найдётся.

Старая бетонная военная дорога примерно 1970-1975 годов строительства. Состояние ужасное, сплошная "стиральная доска" с выбоинами, местами оголенной арматурой по стыку плит.Ни разу не проводилось капитального ремонта, кроме мелкого ямочного местами.Уже 2012 год, а результатов никаких.

К приезду президента России в 2011 году дороги чуть-чуть подлатали.Но делалось все на скорую руку.В итоге уже в середине зимы на дорогах такие ямы попав в которую даже сомневаешься,что это было....яма или открытый колодец.Про дороги во дворах и говорить нечего-лед и глубочайшие колеи.Нормально проезжают только джипы,все остальные авто гарантировано цепляют днишем. В целом по сравнению с прошлыми годами состояние дорог в городе удручающее.А что будет весной?

Уважаемая газета!Не нужно фотографий!Просто приезжайте к нам в город,сейчас даже можно понять что чистят снег только центр там где находиться местное правительство и администрация!!!А ремонт дорог сплошная показуха с отмыванием денег.Конечно вы можете выразиться известной фразой,где ваши доказательства?!?Но ведь народ не обманешь!!!В прошлом году не выдержал,сделал наклейки на стекло автомобиля,раздал людям!!!ДО сих пор люди интересуются и просят сделать! Вашей ГАЗЕТЕ огромное спасибо,давно пора поднимать эту проблему на массовый уровень!!!
С уважением ваш постоянный читатель!

На дороге Балаково-Ершов (90 км) практически отсутствует асфальт.

На дороге Балаково-Ершов (90 км) практически отсутствует асфальт.

На ул.Фабрициуса, возле Дендрария, снят асфальт, а новый не положен. Далее, возле Патп-2 дорога убита и вовсе. На ул.Транспортной, подъезжая к ТРЦ Олимп со стороны ул.Фабрициуса ямы такой глубины, что даже Нива не проходит. На своей Субару мы вообще проехались на боковых бамперах, из-за чего один из них отлетел.

Уже не знаю куда жаловаться,у нас в городе нет ни одной дороги без ям.Дороги не ремонтировались давно,а если и ремонтировались,то их хватает на год!,а когда залатают дырки хватает ровно на 2-3 месяца!Может хватит уже воровать.почему нельзя сделать дорогу один раз на 10 лет??(понятно почему,потому что выгодно делать дороги раз в год!))И еще хотелось узнать.Горьковское шоссе в районе Балашихи постоянно стоит,что власти собираются делать??Объездную дорогу надо было делать10 лет назад,а у вас в планах еще нет ничего!

От трассы М5 через г. Белебей проходит дорога на Стерлитамак и тд.Через наш город построили объздную трассу через деревню Весёлая роща,там дачи большинства руководителей и депутатов гор. совета.По этой трассе на данный момент 4 раза пересекаещ железную дорогу и на переезде Глуховская иногда по часу ждёш проезда поезда. Есть предложение: объездную дорогу построить по маршруту- стелла въезда в город Белебей со стороны М5 - телевышка - деревя Пахарь - станция Глуховская. По этому маршруту ни раз не пересекаеш железную дорогу и короче на 15 километров. Простоев нет и короче путь.

Я приезжаю к больной подруге детства в Тудьскую обл.Заокский район,в направлении Заокский-Ждамирово автобусы не ходят,такси до 1000р.в один конец.Мы обе пенсионерки.Помогите решить проблему(чтобы пустили общественный транспорт).

Дорога много лет находица в непригодном для езды состояние. последние годы перестали ходить автобусы до деревни ждамирово. езда на легковых автомобилях стала настоль затруднительна, что часть пути по возможности приходица ездить по полям. Были неоднократно придприняты попытки востановить дорогу, но они сразу же прекращались по неизвестным мне обстоятельствам.

Я с большой надеждой жду отклика с Вашей стороны, благодаря этому проекту.
Более 25 лет отсутствует капитальная дорога по улице Планерная в г.Орле от перекрёстка с ул. Кромской у дома №51 до дома №31. Несмотря на ежегодные и ежемесячные обращения горожан во все органы исполнительной и законодательной власти Орловской области, г.Орла и Заводского района нам обещают из-года в год, что дорога появится. Однако из-за отсутствия финансирования данная проблема не решается. Только отписки и обещания. Народ уже не верит никому. Было собрано более 300 подписей горожан по этому вопросу в рамках проекта "Новые дороги Единой России". В 2009 году была выполнена проектно-сметная документация на строительство этой дороги с ремонтом ливневой канализации и устройством пешеходных дорожек и тротуаров. Для капитального строительства необходимо выделить из бюджета порядка 12 миллионов рублей.
Просим Вас, благодаря этому проекту помочь в решении проблемы которой уже четверть века!
Спасибо.

В нашем городе к большому сожелению службы города или коммунальные службы (от аминистрации города нельзя добиться кто же отвечает за тот или иной участок дороги) вообще не знают, что зимой после снегопада нужно чистить проезжую часть и пешеходные тротуары, а после оттепели когда наступает мороз нудно посыпать песком или др. средством. Сейчас 02.02.2012г. уже месяц как наш город является одним большим катком с огромными колеями в одну сторону (в ГАИ называют "рельсами" так как выбраться почти не реально)

отсутствует дорога, её нет, и судя по информации на Росавтодоре делать её не собираются, по 5 км. в год, это смешно, её протяжённость только в Амурской области более 200 км. Как всегда в России делать начинают с конца, когда было бы логично начать строить дорогу от федеральной трассы "Амур", таким образом как можно больше соединяя региональные, районные центры, способствуя движению транспорта с юга Дальнего Востока, а не от Якутска когда такое строительство не способствует движению с юга региона.

Ужасная дорога на границы Ростовской области (от ст.Егорлыкская) и Краснодарского края ( до ст.Плоская)Дорога была построена в 2002 либо 2003гг., проводился аукцион на сторительство этой дороги. После ввода в эксплуатацию,через год начала местами "просидать" асфальт, появились глубокие выбоины, ямы, сегодня так совсем ужас. Не однократно большие грузовики не могли проехать этот страшный участок так называемой дороги, переворачивался кузов. А в зимнее время, особенно когда снег, так вообще не чиститься да еще и ужасные ямя и выбоины, машины сутками сидели в этих заносах...А это единственная ближайшая так называемая авто "дорога" которая связывает с трассой М4 -Дон. Надеемся на то что нас услышат.

Дорога никогда не ремонтировалась, ямы глубиной до 30-40 см. Вся дорого от начала до конца в ужасном состоянии,длина дороги около 300 метров (полигон для танков).

Дорога летом отвратительная и практически не ремонтируется , а если и латают дыры то скорее всего глиной, по виду этот раствор напоминает её. Некоторые канавы , по другому их не назовешь, заделывают подобием асфальта но с большим содержанием гравия и песка, ну и соответственно меньшим содержанием битумной смеси.

Дорога,от начала до конца(порядка 200метров),совершенно не пригодна для езды на легковом транспорте.Сплошные ямы глубиной до30-40см. (полигон для танков). Никогда не ремонтировалась. На зиму хотя бы бульдозером немного заравняли... C уважением, АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

В августе 2011 года ремонтировали дорожное полотно в дер.Стремутка.От ремонта ничего не осталось.Асфальт выкрошился,дорожное полотно все в выбоинах и ямах,и не только в деревне,но и в обе стороны от нее по трассе.

В 2012 года в распоряжение Федерального дорожного фонда поступило более 360 млрд рублей. Общероссийская общественная организация "СтудСовет России" планирует силами активистов проверять качество проведения дорожных работ путем фото и видео фиксации, а также интервьюирования работников дорожного хозяйства и пользователей автомобильных дорог. Предлагаем присоединиться к студенческому контроля всех желающих. О ходе и результатах проведения мероприятий будем информировать на официальном сайте Организации, а также в иных СМИ.

В течении нескольких лет дороги в безобразном состоянии.
Ремонтируются, наверное, только в отчетах, а ездить по ним невозможно. Участки дорог от села Нарышкино до села Сарминского майдана и от села Бахтызино до села Суморьево "не существуют". Ремонт этих участков дорог осуществляется методом постановки знаков ограничения скорости.

Просим вас принять в сведение эту проблему и разобраться с соответствующими службами.

перед поворотом на п.Рылеево двигаясь со стороны г.Бронницы по Московскому малому кольцу знак отмечающин населенный пункт не отражает свет фар,в следствии чего водителям не видно указателя,так же до самого поворота нанесена разрешающаяя обгон разметка, данный участок дороги не освещен из за вышеперечисленных фактов повышается риск ДТП.серьезные аварии на этом участке ежедневны с участием нескольких автомобилей и большим ущербом как материальном так и здоровью людей.Несмотря на то что дорогу в этом направлении летом 2011г. ремонтировали нарушения устранены не были.

Искусственная неровность (лежачий полицейский) сделан не по ГОСТу. Даже при проезде на скорости менее 10 км/ч можно повредить подвеску автомобиля.

Ямы и ухабы на 267 км

трасса Ленинск-Кузнецк - Новокузнецкий (30 км) возле п. Колмогоры (Грамотеино), Кемеровская область не имеет освещения, на повороте в сторону г. Белово, находится не официальная остановка, где высаживают пассажиров, жителей п.Колмогоры с автобусов, идущих до г. Белово.
ТАК, 21.10.2011 г. в 19.36 произошло ДТП со смертельным исходом пешехода, который шел по обочине вышеуказанной трассы, а водитель ОАО Сбербанка России г. Прокопьевска, смертельно травмировал пешехода на глазах у родственников. Трассу освещать осветительными приборами никто не собирается, не выгодно, а 23.10.2011 из-за плохой видимости вновь столкнулись три автомобиля, и погибли люди.
До смертей людей нет никому дела, надеюсь ВЫ заинтересуетесь этим участком трассы! Мать погибшего военнослужащего, которого следствие обвиняет в самоубийстве, и ДТП пытайется списать на 19летнего парня!

Трасса Москва-Казань, проходящая по Нижегородской области, находится в плачевном состоянии.

Здравствуйте.Дорога бабугент _карасу протяженностью около 12 км в последнее время вообще не обслуживается.Асфальт проложенный в годы Советской власти полностью пришел в негодность.По всей длине дороги рытвины и колдобины.Летом вообще в ужасном состоянии.В последние дни делают подсыпание и это после некоторых аварий автомобилей под откос.На наши жалобы районные власти говорят,что это дорога не федерального значения и на его содержания деньги не выделяются.Что удивительно дорога в Карасу эта часть дороги Бабугент - Безенги, от Карасу до Безенги проложили асфальт, а от Бабугент до Карасу нет,людям вообще не понятен этот скачок.Автобус ходит раз в сутки,из-за отвратительной дороги ломаются машины.Наверное такое нигде нет .Я посмотрел на план ,но там на ближайшее время никаких ремонтно-строительных работ по КБР не видно.
Спасибо

Уже очень много лет в ужасном состоянии находиться наша трасса из села Юца до с.Этока!!!! Прошу посодействовать в улучшении !!!!!!!!!!!!! с уважением,житель с. Этока Юрий Мосесов! Вот ссылка в которой говориться, что эта трасса в идеальном состоянии http://www.dorogisk.ru/news/article-350.html

Асфальтирование участка ул.Победы в 200 метров.Боремся за эту работу с 15.09.2009г.Местные власти согласны,но нет денег.Документы (переписка)в идеальном порядке.Умоляю,помогие!!!

Дорога — яма на яме. Протяженность 32 км. 20 Лет не было капитального ремонта. Дорога Просто в ужасном состоянии.

проблема вся заключается в разбитом Донинском шоссе начиная от въезда с Егорьевского шоссе до въезда в город Раменское.проезд по такой дороге можно считать героизмом, т.к. водитель следит не за движением ,а за ямами и выбоинами, стараясь в них не попасть. если моё письмо хоть как-то повлияет на дальнейшее улучшение дорожного покрытия то сотни водителей будут вам благодарны. Заранее Спасибо.

Здравствуйте!
Хочется верить что Ваши старания будут не напрасны,и в Российских городах всё же закатают в асфальт (буквально)тех кто ГОДАМИ доводил наши "дороги" до такого ужасного состояния!!!

Что касается города Людиново, то донести до Вас в полной мере весь УЖАС разрухи на авто дорогах,фотографиями просто не выйдет,здесь нужно снимать фильм! Я могу это сделать, но подойдёт ли такая информация для бюрократов на верхах (фильм смотреть надо)???

все дороги,проходящие через Ульяновскую область находятся в очень плачевном состоянии.Это трассы Ульяновск-Димитровград-Самара,Ульяновск-Саранск,Ульяновск-Буинск-Казань.Также в неважном состоянии трассы Ульяновск-Чебоксары и Ульяновск-Сызрань.Дороги узкие,в ямах и заплатках.Когда вьезжаешь в Самарскую обл. и в Татарстан такое ощущение,что попал в другую страну,просто приятно ехать.Дорога Ульяновск-Новый город-аэропорт Ульяновск Восточный вся в "лежачих полицейских" из-за вздыбленности асфальта

Федеральная трасса М-2 «Крым» всем хорошо известна. По пути движения из г.Орла в г.Курск через Троснянский район(непосредственно вблизи н.п. ("Сергеевка"),не доезжая до границы этих городов к трассе примыкает дорога местного значения, ведущая к населенным пунктам "Березовка", "Никольское", "Красавка", которая "погибает". Движение автотранспорта настолько затруднено дорожными условиями(выбоины, трещины, ямы,), что рейсовому автобусу "Орел-Красавка" приходится ехать по грунтовой(проселочной ) дороге. Об этом свидетельствует фото...

Дорожное покрытие не отвечает никаким стандартам. Шоссе можно причислить к статусу разбитых дорог. По такой дороге невозможно ездить-яма на яме. Выбоины на дороге создают аварийные ситуации и аварии.

25 ноября 2009 года, обратился к главе администрации Горячего Ключа с просьбой отремонтировать улицу Нефтяников в пос. Широкая Балка, поскольку улица имеет грунтовое основание, в осенне - весенний период, по ней не только не возможно проехать но и пройти. Улица не длинная и не требует огромных материальных затрат. Здесь всего несколько жилых домов, в которых проживают три престарелые одинокие соседки, одна из которых обездвиженная инвалид. Я тоже инвалид 2 группы, в дни ненастья приходиться оставлять свой автомобиль на соседней улице, поскольку к дому подъехать невозможно. В случае необходимости не смогут подъехать и автомобили специальных аварийно спасательных служб, пожарная или скорая медицинская помощь.
Все ответы( а их уже около двух десятков), со всех уважаемых органов власти, были в виде отписок. Некоторые были открыто циничные.
К примеру, в ответе прокуратуры Горячего Ключа от 29.12.2011г. указывается: В ходе проверки установлено, что дорожное полотно улицы Нефтяников имеет грунтовое основание. Перевод в дорогу с гравийным покрытием в настоящее время требует значительных средств, которые в бюджете г. Горячий Ключ не предусмотрены.
Из ответа администрации г.Горячий Ключ от 10.01.12г на очередной, 15 просьбе отремон-тировать улицу.: «В пос. Широкая Балка несколько улиц не имеют твердого покрытия, в том числе и ул. Нефтяников. Учитывая данные обстоятельства, в пос. Широкая Балка размещены пожарное подразделение и ФАП оснащенные автомобилями повышенной проходимости. Улица Нефтяников является тупиковой улицей, где возможен проезд только малогабаритного транспорта и она не значиться в списках УЖГХ в качестве первоочередного выполнения»
Другие, не менее искусные ответы чиновников различного уровня, готов продемонстри-ровать в случае необходимости.
Понимаю, что обращаюсь не совсем по адресу, но все же прошу вас , окажите содействие в решении не решаемой задачи, помогите привести улицу Нефтяников в пос. Широкая Балка в состояние пригодное для ее предназначения.
Фотографии ул. Нефтяников, с моим автомобилем, прилагаю.
С уважением В.Т. Крощенко , инвалид 2 группы.
27 января 2912 года.

В наш квартал невозможно въехать,дороги разбиты,весной 2011г.какая-то комиссия была,что-то измеряли,обещали отремонтировать дорогу,но до сих пор ничего сделано не было.

Дороги в селе отвратительные,ремонтом никто из администрации не занимается,иногда грейдируют,но это не надолго,опять выбиваются грузовыми машинами.Требуют чтобы жители сами собирали деньги на ремонт уличной дороги и своими силами её ремонтировали,т.е. засыпали гравием.Уже писали много жалоб в администрацию района и края,но толку нет,как и нет контроля со стороны районной администрации.Может Ваша программа поможет сделать качественными поселковые дороги.

Добрый день вот уже на протяжении 24 лет идёт строительство этого участка особенно строительство моста через реку Вах, всё одни бестолковые обещания и ничего больше, чтобы из сургута добраться до томска приходиться ехать вокруг на 1000км дальше, вопрос когда же начнётся реальное строительство а не на бумаге???? Даже зимников нет по которым можно свободно добраться каждая поездка по ним риск для жизни.
1. нужно сделать мост через реку Вах
2. Соединить Стрежевой с Каргаском.

Спасибо за внимание

После реконструкции дороги в нашем городе съезд дороги придвинули к стене жилого дома. Расстояние магистральной дороги до стены дома 4 метра.Теперь в такой близости с домом ездит грузовой транспорт с опасными грузами. Это единственная транспортная магистраль города где передвигается грузовой транспорт. Мы указывали властям что по действующим нормам расстояние жилых домов от дороги должно быть 50-25 метров.На обращения местные и региональные власти не реагируют. Такое отношение к жителям просто плевок в лицо!Дом трясет,шум от проезжающего транспорта стоит невозможный. Написали письмо Президенту РФ . Почему в нашей стране приходиться писать в Москву? Почему простые вещи властям надо доказывать? Почему об людей вытирают ноги? Пусть приедут журналисты и разберутся как проводили реконструкцию.Кому и за что отдали деньги за разработку проекта реконструкции.

Единственная дорога, гордо именуемая шоссе, которая ведем во многие города восточного направления Подмосковья. Данное "подобие" шоссе на значительном протяжении представляет собой по одной полосе "лоскутного одеяла", т.е. асфальтово-грязевых латок в каждую сторону. Вечная пробка в любой день недели и в любое время суток. Регулярные обещания расширить шоссе, отремонтировать и решить проблему ТРЁХ подряд стоящих, не синхронных светофоров в Кучино перед постом ДПС, с оборудованием надземного или подземного пешеходного перехода. Жители Железнодорожного, купавны, Кучино и т.п. ЖИВУТ в пробке на Носовихинском шоссе. :(

Участок Волоколамского в черте г.Красногорска, начиная от мкр.Опалиха (конечная маршруток № 492) до въезда в центральную часть г.Красногорска (до места, где Волоколамское шоссе называется улицей Ленина)большая колейность, намного выше допустимого.

Дорогой Минтранс! Я уже несколько лет езжу по этим двум улицам и постоянно наблюдаю, как на них ставят заплатки, но все равно появляются ямы, дороги крайне неровные, ехать приходится крайне медленно, что бы не испортить подвеску. Просьба заняться этими улицами, ведь это центр нашей Столицы!
Спасибо,
Екатерина

Участок сдан в эксплуатацию. На полтне нет соответсвующей дорожной разметки и участники дорожного движения не могут организовано совершить поворот на нужный съезд, в частности с Ленинградского проспекта на Ланинградское шоссе. Участок расширен, а далее по ходу движения по Ленинградскому шоссе "сужается" дважды. На данном участке постоянные пробки. Водителя не понимают в какой полосе им ехать и где сворачивать заранее по причине отсутсвия дорожно-информационной разметки.

Летом 2010 года в Челябинской области был закрыт на реконструкцию участок дороги между городами Кыштым и Карабаш от Кыштыма до Косого моста. Протяженность закрытого на ремонт участка - около 15 километров. Объезд был организован по лесным дорогам через Слюдорудник и Белое озеро. Дороги эти ужасного качества, к тому же объезд раза в 3 длиннее, чем закрытый участок. Уже полтора года автомобилисты вынуждены разбивать свои машины на этой дороге, терять время, при этом особых подвижек в ремонте участка не видно.

Сколько ее не латали - к весне она снова на дороге